錐齒輪減速機(jī)的結(jié)構(gòu),它主要由齒輪(或蝸桿)、軸、軸承、箱體等組成。箱體必須有足夠的剛度,為保證箱體的剛度及散熱,常在箱體外壁上制有加強(qiáng)肋。為方便錐齒輪減速機(jī)的制造、裝配及使用,還在錐齒輪減速機(jī)上設(shè)置一系列附件,如檢查孔、透氣孔、油標(biāo)尺或油面指示器、吊鉤及起蓋螺釘?shù)取?/div>
使傳動(dòng)具有最小的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量;使各級(jí)傳動(dòng)中大齒輪的浸油深度大致相等;使各級(jí)傳動(dòng)的承載能力接近于相等;使錐齒輪減速機(jī)的外廓尺寸和質(zhì)量最?。?/div>
工作原理: 依靠摩擦傳動(dòng),改變主動(dòng)件和從動(dòng)件的輸出半徑,實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)比的無(wú)變化。
功用:根據(jù)需要能隨時(shí)改變傳動(dòng)比。
圓柱齒輪減速機(jī)的齒輪采用滲碳、淬火、磨齒加工,承載能力高、噪聲低;主要用于帶式輸送機(jī)及各種運(yùn)輸機(jī)械,也可用于其它通用機(jī)械的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中。它具有承載能力高、壽命長(zhǎng)、體積小、效率高、重量輕等優(yōu)點(diǎn),用于輸入軸與輸出軸呈垂直方向布置的傳動(dòng)裝置中。
圓錐齒輪減速機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn):
齒輪減速器按減速齒輪的級(jí)數(shù)可分為單級(jí)、二級(jí)、三級(jí)和多級(jí)減速器幾種;按軸在空間的相互配置方式可分為立式和臥式減速器兩種;按運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖的特點(diǎn)可分為展開(kāi)式、同軸式和分流式減速器等。單級(jí)圓柱齒輪減速器的最大傳動(dòng)比一般為8——10,作此限制主要為避免外廓尺寸過(guò)大。若要求i>10時(shí),就應(yīng)采用二級(jí)圓柱齒輪減速器。
二級(jí)圓柱齒輪減速器應(yīng)用于i:8—50及高、低速級(jí)的中心距總和為250—400mmm的情況下。圖示三級(jí)圓柱齒輪減速器,用于要求傳動(dòng)比較大的場(chǎng)合。圓錐齒輪減速器和二級(jí)圓錐—圓柱齒輪減速器,用
于需要輸入軸與輸出軸成90~配置的傳動(dòng)中。因大尺寸的圓錐齒輪較難精確制造,所以圓錐—圓柱齒輪減速器的高速級(jí)總是采用圓錐齒輪傳動(dòng)以減小其尺寸,提高制造精度。齒輪減速器的特點(diǎn)是效率高、壽命長(zhǎng)、維護(hù)簡(jiǎn)便,因而應(yīng)用極為廣泛。
不知道凱東小編以上關(guān)于錐齒輪減速機(jī)和圓錐齒輪減速機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)?,您是不是很清楚的了解了呢?凱東小編希望您能夠記住,以便于關(guān)鍵時(shí)刻,以解您的燃眉之急!歡迎您來(lái)我公司參觀考察!