凱東減速機(jī)廠家告訴您減速機(jī)磨合期需要注意的五個(gè)特點(diǎn)

 

由于是較重要器械，其磨合期可能會(huì)比較長(zhǎng)，一般都不低于200個(gè)小時(shí)，所有的減速電機(jī)都必須經(jīng)過(guò)磨合期，否則在使用過(guò)程中可能會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的損傷。接下來(lái)凱東減速機(jī)廠家告訴您減速機(jī)磨合期需要注意的五個(gè)特點(diǎn)如下：

 

減速機(jī)磨合期的五個(gè)特點(diǎn)

    1.產(chǎn)生滲漏征象

    由于零件的松動(dòng)、振動(dòng)和減速機(jī)受熱的影響，減速機(jī)的密封面以及管討論等處，會(huì)呈現(xiàn)滲漏征象;部門鑄造等缺陷，在拆卸調(diào)試時(shí)難以發(fā)明，但由于作業(yè)歷程中的振動(dòng)、打擊作用，這種缺陷就被袒露出來(lái)，體現(xiàn)為漏(滲)油。因而，磨合期偶然會(huì)呈現(xiàn)滲漏征象。

    2.光滑不良

    由于新拆卸的零部件的共同間隙較小，而且由于拆卸等緣故原由，光滑油(脂)不易在摩擦外貌構(gòu)成勻稱的油膜，以制止磨損。從而低落光滑效能，形成機(jī)件的晚期非常磨損。嚴(yán)峻時(shí)會(huì)形成細(xì)密共同的摩擦外貌劃傷或咬合征象，招致妨礙的產(chǎn)生。

    3.產(chǎn)生松動(dòng)

    新加工拆卸的零部件，存在著多少外形和共同尺寸的毛病，在利用初期，由于遭到打擊、振動(dòng)等交變負(fù)荷，以及受熱、變形等要素的影響，加上磨損過(guò)快等緣故原由，輕易使本來(lái)緊固的零部件發(fā)生松動(dòng)。

    4.操縱失誤多

    由于對(duì)減速機(jī)的布局、功能的相識(shí)不敷(特殊是新的操縱者)，輕易因操縱失誤惹起妨礙，乃至惹起機(jī)器變亂和寧?kù)o變亂。

減速機(jī)磨合期的特點(diǎn) 

    5.磨損速率快

    由于新減速機(jī)零部件加工、拆卸和調(diào)試等要素的影響，共同面打仗面積較小，而許用的扭距較大。減速機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)歷程中，零件外貌的凹凸部門互相嵌合摩擦，磨落上去的金屬碎屑，又作為磨料，繼承到場(chǎng)摩擦，越發(fā)速了零件共同外貌的磨損。因而，減速機(jī)磨合期內(nèi)輕易形成零部件(特殊是共同外貌)的磨損，磨損速率過(guò)快。這時(shí)，假如超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，則大概招致零部件的破壞，發(fā)生晚期妨礙。

減速機(jī)出廠后，一般規(guī)定有200小時(shí)左右的磨合期(超過(guò)時(shí)間必須換油)，這是減速機(jī) 械使用初期的技術(shù)特點(diǎn)而規(guī)定的。磨合期是保證減速機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，降低故障率，延長(zhǎng)其使用壽命的重要環(huán)節(jié)。但是目前部分用戶,由于缺乏對(duì)減速機(jī)使用常識(shí)或是因?yàn)樵S用扭距不夠，或是想盡快獲得收益、小機(jī)大用，而忽視新機(jī)磨合期的特殊技術(shù)要求。 有的用戶甚至認(rèn)為，反正廠家有保修期，機(jī)器壞了由廠家負(fù)責(zé)維修，于是減速機(jī)在磨合期內(nèi)就長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷使用，導(dǎo)致減速機(jī)故障頻繁發(fā)生，這不僅影響了減速機(jī)的正常使用，縮短了減速機(jī)的使用壽命。因此，對(duì)減速機(jī) 磨合期的使用與保養(yǎng)應(yīng)引起充分重視。 

磨合期的特點(diǎn)： 

1發(fā)生滲漏現(xiàn)象 由于零件的松動(dòng)、振動(dòng)和減速機(jī)受熱的影響，減速機(jī) 的密封面以及管接頭等處，會(huì)出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象;部分鑄造等缺陷，在裝配調(diào)試時(shí)難以發(fā)現(xiàn)，但由于作業(yè)過(guò)程中的振動(dòng)、沖擊作用，這種缺陷就被暴露出來(lái)，表現(xiàn)為漏(滲)油。因此，磨合期偶爾會(huì)出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象。

2. 操作失誤多 由于對(duì)減速機(jī)的結(jié)構(gòu)、性能的了解不夠(特別是新的操作者)，容易因操作失誤引起故障，甚至引起機(jī)械事故和安全事故。

3.發(fā)生松動(dòng) 新加工裝配的零部件，存在著幾何形狀和配合尺寸的偏差，在使用初期，由于受到?jīng)_擊、振動(dòng)等交變負(fù)荷，以及受熱、變形等因素的影響，加上磨損過(guò)快等原因，容易使原來(lái)緊固的零部件產(chǎn)生松動(dòng)。 

4..磨損速度快 由于新減速機(jī) 零部件加工、裝配和調(diào)試等因素的影響，配合面接觸面積較小，而許用的扭距較大。減速機(jī) 在運(yùn)行過(guò)程中，零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦，磨落下來(lái)的金屬碎屑，又作為磨料，繼續(xù)參與摩擦，更加速了零件配合表面的磨損。因此，磨合期內(nèi)容易造成零部件(特別是配合表面)的磨損，磨損速度過(guò)快。這時(shí)，如果超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，則可能導(dǎo)致零部件的損壞，產(chǎn)生早期故障。  

5.潤(rùn)滑不良 由于新裝配的零部件的配合間隙較小，并且由于裝配等原因，潤(rùn)滑油(脂)不易在摩擦表面形成均勻的油膜，以阻止磨損。從而降低潤(rùn)滑效能，造成機(jī)件的早期異常磨損。嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成精密配合的摩擦表面劃傷或咬合現(xiàn)象，導(dǎo)致故障的發(fā)生。

 

 

  不知道凱東小編以上關(guān)于減速機(jī)磨合期需要注意的五個(gè)特點(diǎn),您是不是很清楚的了解了呢?凱東小編希望您能夠記住，以便于關(guān)鍵時(shí)刻，以解您的燃眉之急!歡迎您來(lái)我公司參觀考察!