東莞凱東減速電機(jī)簡述減少齒輪減速電機(jī)減速箱噪音的辦法
時(shí)間：2017-06-27 10:39:57瀏覽次數(shù)：0次
東莞凱東減速電機(jī)簡述減少齒輪減速電機(jī)減速箱噪音的辦法
齒輪減速電機(jī)在運(yùn)行的過程中噪音的主要來源主要來自于齒輪減速箱，噪音的主要分技術(shù)原因以及物理原因兩種。今天東莞 交流減速電機(jī)廠家凱東在這里跟大家分享下齒輪減速箱的噪音產(chǎn)生的技術(shù)原因：
降低齒輪減速箱運(yùn)行時(shí)的齒輪傳動(dòng)噪聲已成為行業(yè)內(nèi)的重要研究課題，國內(nèi)外不少學(xué)者都把齒輪傳動(dòng)中輪齒嚙合剛度的變化看成是齒輪動(dòng)載、振動(dòng)和噪聲的主要因素。
用修形的方法，使其動(dòng)載荷及速度波動(dòng)減至最小，以達(dá)到降低噪聲的目的。這種方法在實(shí)踐中證明是一種較有效的方法。
經(jīng)過多年研究，提出了通過優(yōu)化齒輪參數(shù)，如變位系數(shù)、齒高系數(shù)、壓力角、中心距，使嚙入沖擊速度降至最小，嚙出沖擊速度與嚙入沖擊速度的比值處于某一數(shù)值范圍，減小或避免嚙合節(jié)圓沖擊的齒輪設(shè)計(jì)方法，也可明顯降低齒輪減速箱噪聲。
當(dāng)然齒輪減速箱的噪音也存在技術(shù)方面的一些原因。例如，裝配原因、軸承摩擦、斷軸等。要制造出低噪的環(huán)保電機(jī)產(chǎn)品，必須要有限控制噪音的物理原因，攻克技術(shù)原因。
降低減速機(jī)運(yùn)行時(shí)齒輪噪音：
1、可以使用修行的方法將減速機(jī)的動(dòng)荷載及速度波動(dòng)減至最小，這樣可以有效降低噪聲。
2、通過優(yōu)化變位參數(shù)、齒高參數(shù)、壓力角、中心距等齒輪參數(shù)，使嚙入沖擊速度將至最小。
3、將嚙入沖擊速度與嚙出沖擊速度的比值控制在一定范圍內(nèi)。
4、減小或避免節(jié)圓的沖擊。
5、采用邁特累超級(jí)密封劑或潤滑劑，使其在部件上形成一種惰性材料薄膜，從而降低摩擦、齒輪噪音及泄露。
東莞小型 交流減速電機(jī)廠家，是小型減速驅(qū)動(dòng)裝置的專家，主營： 交流減速電機(jī)馬達(dá)、齒輪減速電機(jī)、小型小型減速電機(jī)。專注小型減速電機(jī)的創(chuàng)新與研發(fā)，致力于推電機(jī)行業(yè)發(fā)展與升級(jí)。歡迎來電合作！
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