行星減速機同心度的誤差到底有哪些危害？
時間：2017-03-21 11:59:27瀏覽次數(shù)：0次
行星減速機同心度的誤差到底有哪些危害？
減速機的作用
1）降速同時提高輸出扭矩，扭矩輸出比例按電機輸出乘減速比，但要注意不能超出減速機額定扭矩。
2）速同時降低了負載的慣量，慣量的減少為減速比的平方。大家可以看一下一般電機都有一個慣量數(shù)值。
當(dāng)驅(qū)動電機和行星減速機間裝配同心度保證得較好時，驅(qū)動電機輸出軸所承受的僅僅是轉(zhuǎn)動力（扭矩），運轉(zhuǎn)時也會很平順，沒有脈動感。而在不同心時，驅(qū)動電機輸出軸還要承受來自于行星減速機輸入端的徑向力（彎矩）。
這個徑向力的作用將會使驅(qū)動電機輸出軸被迫彎曲，而且彎曲的方向會隨著輸出軸轉(zhuǎn)動不斷變化。如果同心度的誤差較大時，該徑向力使電機輸出軸局部溫度升高，其金屬結(jié)構(gòu)不斷被破壞，最終將導(dǎo)致驅(qū)動電機輸出軸因局部疲勞而折斷。兩者同心度的誤差越大時，驅(qū)動電機輸出軸折斷的時間越短。在驅(qū)動電機輸出軸折斷的同時，減行星速機輸入端同樣也會承受來自于驅(qū)動電機輸出軸方面的徑向力，如果這個徑向力超出減速機輸入端所能承受的最大徑向負荷的話，其結(jié)果也將導(dǎo)致減速機輸入端產(chǎn)生變形甚至斷裂或輸入端支撐軸承損壞。因此，在裝配時保證同心度至關(guān)重要！從裝配工藝上分析，如果驅(qū)動電機軸和減速機輸入端同心，那么驅(qū)動電機軸面和減速機輸入端孔面間就會很吻合，它們的接觸面緊緊相貼，沒有徑向力和變形空間。而裝配時如果不同心，那么接觸面之間就會不吻合或有間隙，就有徑向力并給變形提供了空間。
同樣，行星減速機的輸出軸也有折斷或彎曲現(xiàn)象發(fā)生，其原因與驅(qū)動電機的斷軸原因相同。但減速機的出力是驅(qū)動電機出力和減速比之積，相對于電機來講出力更大，故減速機輸出軸更易被折斷。因此，用戶在使用減速機時，對其輸出端裝配時同心度的保證更應(yīng)十分注意！
減速機一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設(shè)備，把電動機.內(nèi)燃機或其它高速運轉(zhuǎn)的動力通過減速機的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的，普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減速效果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動比。減速機是一種動力傳達機構(gòu)，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將馬達的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機構(gòu)。
東莞市凱東電機有限公司
東莞市凱東電機有限公司坐落于“中國機械五金模具名鎮(zhèn)”—東莞市長安鎮(zhèn)，本公司是一家集生產(chǎn)、銷售、服務(wù)為一體的高科技民營企業(yè)。 凱東電機于2004年涉足電機行業(yè)的生產(chǎn)加工，至今已有10多年的電機研發(fā)、生產(chǎn)經(jīng)驗，生產(chǎn)的電機種類齊全。2009年正式創(chuàng)立東莞市凱東電機有限公司，并組建了集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體的強大技術(shù)團隊。 經(jīng)過10年電機研發(fā)、生產(chǎn)及6年行業(yè)銷售經(jīng)驗的沉淀，讓今天的凱東成為了一家強大的集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體的傳動產(chǎn)品制造商。如今凱東擁有廠房面積達1500平方米，貨品倉庫達500平方米，專業(yè)化生產(chǎn)及銷售齒輪減速電機、調(diào)速電機、行星減速機、剎車電機、減速機等電動機設(shè)備。公司還擁有先進的配套檢測設(shè)備，專注為自動化機械設(shè)備制 造行業(yè)提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品配套與服務(wù)。 公司產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于電子電器、電力機械、環(huán)保機械、化工機械、食品機械、包裝印刷機械、輸送機械、塑料機械、游樂設(shè)備等行業(yè)。公司秉承“誠信為本、利益共享、客戶至上”的經(jīng)營理念，全心全意為客戶提供高效穩(wěn)定的傳動產(chǎn)品及專業(yè)的技術(shù)服務(wù)，努力發(fā)展成為讓客戶最滿意的傳動產(chǎn)品供應(yīng)商。
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